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        樁工機械處黃金期 旋挖鉆開始高端較量

        樁工機械處黃金期 旋挖鉆開始高端較量

        作者:admin    來源:未知    發布時間:2018-11-02 16:23:48    瀏覽量:1066
          中國工程機械工業協會樁工機械分會秘書長施引藩1月7日對中國工業報記者表示,現在我國樁工機械
        本土品牌基本占領了國內市場。經過多年努力,除了有些零部件還需要從國外引進,本土品牌的技術
        已與國際水平接軌。
          他還表示,我國旋挖鉆機從中型產品逐漸向小型化與大型化發展。
          有專家預測,受高速鐵路建設的推動,我國樁工機械企業正處于黃金發展期,行業將以每年20%
        的速度增長,特別是旋挖鉆機市場需求日益增長。
          受益鐵路建設
         “中國正進入前所未有的高鐵建設期,高速鐵路等國家重點工程是拉動樁機銷售的主要動力”,鐵
        道部總工程師、中國工程院院士何華武認為。他介紹,2012年我國鐵路營業里程將達11萬公里以上,
        其中新建高速鐵路將達到1.3萬公里。
          2010年,高速鐵路工程中隨處能看到樁工機械企業參與建設的身影。
          去年年初就有多個高鐵項目開工,徐工集團、三一重工股份有限公司、山河智能等企業中標并參
        與建設。
          在中鐵四局承建的合肥市跨繞城高速大橋開工現場,徐工基礎機械有限公司于2010年1月舉行了
        隆重的XR360旋挖鉆機交機儀式。
          海外市場復蘇
          國內高鐵市場迅速拉動了樁工機械企業的發展,同時,海外市場需求量也在逐漸增加。
          隨著金融危機的逐漸消退,許多國家為刺激經濟復蘇,都出臺了“一攬子經濟計劃”,如馬來西
        亞就將兩條高鐵的修建項目提上了議事日程。加之,中國—東盟自由貿易區去年全面啟動,也為我國
        工程機械產品的出口帶來了絕佳的機遇。
            從樁工機械企業2010年主推的產品來看,旋挖鉆機成為最耀眼的新星,這個市場的競爭也愈
        加激烈。
          以往,旋挖鉆機等產品的生產企業較多,產品差異不大,企業之間容易發生不良競爭。2010年以
        來,為了在市場占有一席之地,旋挖鉆機企業紛紛推出自主創新的產品,以高端產品取勝市場。
          施引藩說:“走大噸位、高檔路線成為眾多企業發展的重點。”
          與第一代產品相比,第二代旋挖鉆機具有更高效率、更穩定的作業性能以及高智能化配置等特點。
          高智能化是第二代旋挖鉆機的一大亮點。一機兩屏、全球定位與遠程專家故障診斷模塊,不僅可
        以實時監測發動機的各項數據,還可以自動診斷系統故障并報警,對遠程連線工程師進行作業指導,
        并對售后服務資源進行實時調配。
          此外,小型旋挖鉆的市場也值得關注。
          2010年以來,企業特別強調了在小型旋挖鉆機方面的技術突破。據統計,樁徑較小、樁孔深度較
        淺的一般工業及民用建筑的樁基礎量約占整個樁基礎工程量的65%以上,而橋梁樁等單樁承載要求高
        的樁基礎量僅占30%左右。
          目前,鮮有本土企業將扭矩為100千牛米以下的領域視為發展重點。日本這個對資源利用極為看
        重的國家,其小型旋挖鉆機的比例非常高。正是因為這個原因,國內存在很多從日本進口的二手小型
        旋挖鉆機。而這一領域將成為繼大型機械發展后的又一利潤新增長點。
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